SPECIFICATIONS
| タイプ | 水冷DOHC並列3気筒 12バルブ |
|---|---|
| 排気量 | 675cc |
| ボア/ストローク | 76 mm / 49.6 mm |
| 圧縮 | 13.1:1 |
| 最高出力 | 128 PS/126 BHP (94 kW) @ 12,500 rpm |
| 最大トルク | 74 Nm @ 11,900 rpm |
| システム | 強制エアインダクションおよびSAI付きマルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射 |
| エグゾーストシステム | 3-1式ステンレス製排気システム、排気バルブ内蔵式、アップタイプサイレンサー |
| 駆動方式 | Oリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多板式 |
| トランスミッション | 6速 |
| フレーム | アルミ製ビームツインスパー |
|---|---|
| スイングアーム | 鋳造アルミ合金製両持ちタイプ |
| フロントホイール | 鋳造アルミ合金、 5スポーク、17 x 3.5インチ |
| リアホイール | 鋳造アルミ合金、 5スポーク、17 x 5.5インチ |
| フロントタイヤ | 120/70 ZR17 |
| リアタイヤ | 180/55 ZR17 |
| フロントサスペンション | 41 mm 径倒立フォーク。プリロード、リバウンド、コンプレッションダンピング調節式。 ストローク量110 mm |
| リアサスペンション | ピギーバッグリザーバー付きモノショック。 リバウンド、コンプレッションダンピング調節式。 トラベル量129 mm |
| フロントブレーキ | 310 mm径フローティングダブルディスク、ニッシン製4ピストンモノブロックラジアルキャリパー(切り替え式ABS) |
| リアブレーキ | 220 mm径シングルディスク、 ブレンボ製シングルピストンキャリパー(切り替え式ABS) |
| インストルメントディスプレイとファンクション | アナログタコメーター一体式液晶多機能表示メーター(スピード、トリップコンピューター、ギアポジション、ギアチェンジライト、ラップタイマー、時計表示機能を装備) |
| ハンドルを含む横幅 | 695 mm |
|---|---|
| 全高(ミラーを含まない) | 1112 mm |
| シート高 | 820 mm |
| ホイールベース | 1375 mm |
| キャスターアングル | 22.9 º |
| トレール | 87.2 mm |
| 車両重量 | 174 Kg |
| 燃料タンク容量 | 17.4 L |
| Constant Speed 56mph 90kph | 24.2 Km/L |
|---|---|
| Constant Speed 75mph 120kph | 18.5 Km/L |
| 燃料消費率 ** | |
| CO2 figures ** |
**CO2および燃費は168/2013/ECに基づく計測値です。燃費は特定の試験条件下における値であり、燃費性能の比較の目安とするものです。実際の走行ではこの値にならない場合があります。